Suite aux premiers essais du Yéti Arc, ici, et pour répondre aux commentaires, aux interrogations des uns et des autres parus là, je vous livre ici mon comparatif entre un semi-rigide comme l'Arc et un tout-suspendu comme le 5.75, si tant est qu'on puisse comparer ces 2 vélos... puisque déjà, de par leur dénomination, ils ne font pas partie de la même catégorie.
Concernant la prise en main et la position sur les vélos, la position sur l'Arc est plus couchée, c'est un vtt typé XC alors que sur le 5.75, elle est plus relevée, plus confortable. La pratique du semi rigide est plus physique, plus technique. Ca descend moins vite qu'un TS, toutes surfaces confondues. Le comportement de l'Arc est cependant sain, l'arrière bien stable, il n'y a aucune sensatiion de flottement comme j'avais pu l'avoir sur un Xcountry précédent, le Qbikes TrackerX1, vélo haut de gamme tout suspendu. Il faut néanmoins anticiper davantage avec l'Arc pour avoir la trajectoire la plus saine à l'instar du 5.75 dont le débattement conséquent peut corriger les lacunes techniques du pilote. L'Arc grimpe plus fort, demande une technique plus accrue dans les fortes montées en terrain accidenté notamment lorsqu'il faut allier puissance, technique, position ( garder de la motricité en jouant du bec de selle... ).
Bref pour conclure, c'est une autre forme de Vtt, un autre plaisir... Je ne regrette pas ce retour vers le passé. Je ne me vois cependant pas être au départ d'une course comme la Transvésubienne au guidon de l'Arc... Pas envie de jouer le remake d'une pub pour "Orangina". En aucun cas, je pense à Lucho en disant ça, je ne me sépare du 5.75, réservé pour les sorties montagnes où il est à son aise et dans lesquelles il est beaucoup plus confortable que l'Arc, qui pourra être utilisé également dans des sorties "altitudes" aux terrains pas trop accidentés. Un tour genre plateau d'Emparis est largement à la portée de l'Arc.Je remplis un tableau explicatif que je dois finir, qui va évoluer mais déjà visible : ici


15 commentaires:
Héhéhé ça cogite, ça compare, ça "secoue la pulpe" quoi !!!!
En tout cas c'est passionnant que de te lire l'Ami.
Ce retour aux sources est courageux de ta part, car à moins de connaître effectivement l'endroit ou tu iras rouler (pour faire le bon choix du bike) il n'est pas toujours certain d'avoir les conditions optimales et surtout de les réunir autour d'un seul vélo !
C'est aussi à l'instar du skieur que tu es : je choisis les skis en fonction de la neige, des conditions météo et zou en piste !
Va falloir changer la 206 pour embarquer l'écurie au complet et choisir sur le parking le bon bike !!!
Bravo et vivement la suite du comparatif !
A+
hello
Superbe site ou règne une belle ambiance !!
peut on échanger lien / url de sites ?
venez visiter Vttescapade.fr
liens d'infos/ videos, photos .... coté sud ouest et quelques lieux mythiques !
A++ vététistement Gilles
A te lire, il semblerait que tu vas encore progresser au niveau technique avec ton SR...
C'est pas de bonne augure pour te suivre ça...
Je savais le SR plus physique et plus technique mais je pensais qu'il descendait aussi bien que le TS sur des parties pas trop raide ni accidenté..donc ça me rassure un peu quand je vois le temps que je peux mettre à descendre par rapport au votre.
Peut-on en déduire (avec un brin de provoc j'avoue...!) que le 5.75 n'est pas un VTT si polyvalent que cela ? Si tel était le cas aurais-tu eu envie d'acheter un SR pour retrouver des sensations perdues ? J'avais déjà posé la question à Yeto qui, aussi, avait racheté un SR. Il possède également un 5.75.
Moi je pense savoir le but de cette aquisition!
1°: Le gout du beau matos...
2°: L'économie des prestations de service "Mr Georges5*75"...
3°: Enfin, et surtout... Le grand plaisir de peaufiner les multiples choix de périphériques et accessoires divers pour réaliser ce magnifique assemblage par le biais des sites vpc !!!
Un Passionné à tous les étages ce Brik!
Amitiés!
Jé
Bienvenue ici Gilles et merci pour ton mot, j'ai mis ton site en lien.
@Lucho : retour vers le passé Yessss et beau comparatif avec les skis...
Pour la voiture, je vais prendre : un Yéti...
@Bébert : déjà enléve 1 ou 2 neurones... et après tu verras...
@Seb : le 5.75 est polyvalent, ça roule bien, ça descend bien ( très même selon le pilote ) et ça monte bien aussi ( selon le pilote aussi ). Il avait dit quoi Yéto ?
@Jé : d'où sors ti ces infos ? t'as l'air bien renseigné... ;-)
Arf ! D'après le Yeto, le SR c'est pour la boue l'hiver !
pu**** j'ai tout faux... pas de boue par ici...
C'est sûr qu'un SR dans la boue l'hiver ça passe mieux qu'un TS à cause des articulations...
Eh OUI, les TS sont sujets aux rhumatismes pas les SR!!!
Brik, j'ai vu le Yéti chez VW l'autre jour...c'est trop petit pour mettre 2 bikes !!!
A choisir en "i", mieux vaut prendre le CADDY.... héhéhéhé !!!
Parce que 2 Yéti dans un caddy ça le fait aussi pour les skis...
Hello Brik,
tu as vraiment deux superbes vélos désormais...et les particularités de chacun vont de te permettre d'être vraiment polyvalent, technique à souhait et donc trés performant....encore plus que tu ne l'es actuellement c'est pour dire....
A tchao... car nous ne verrons bientôt que des traces de Brik sur les drailles sans jamais l'apercevoir...
Un vrai fugitif en cavale.
Crapo
slt brik,
super comparatif cette affaire,
ce qui est sur a te lire c'est que tu prend grave du plaisir ,que tu danse avec les loups et que t'as pas fini avec tes copines marmottes d'emballer le chocolat(hi hi hi!!).
et ....yeti pas trop dure de choisir entre l'arc et le 5.75??
goldo
@ Crapo, je ne suis pas encore le Richard Kimble du Vtt... et puis je n'ai pas les cuissots du Salon ou de Schurter...
@Goldo : plaisir au guidon des 2 machines donc ... le choix est très dur surtout en començant à bien ressentir le comportement de l'Arc... mais si il fallait en faire un et puisque tu poses la question il se porterait sur le 5.75 pour son côté confort.
Attention tout de même au choix du semi rigide, je rappelle ici que je ne connais que l'Arc, qu'il a un comportement sain, sans flottement...
pourquoi il y aurait du flottement sur un SR???
Sur un TS(surtout bas de gamme),je veux bien mais sur un SR, à part prendre des coups de raquettes je vois pas ...où alors ça vient des roues ce flottement car n'ayant pas d'articulations sur l'arrière du vélo je vois pas comment ça peut flotter???
mais je ne suis pas expert, ce n'est qu'un avis de novice
Souvenirs d'essais et ex possesseur d'un flotteur...
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